lunes, 22 de abril de 2013

[308] DERECHO AL REALOJO. LOVE IT OR LIST IT.

"La razón social hipotecaria no existe. Es un concepto absurdo y utópico para el sistema. Aunque las inyecciones de dinero público a las entidades financieras han reconocido tácitamente esta función social en su justificación para que no se colapse el modelo, por la dependencia de nuestras estructuras hacia las mismas; el derecho al realojo, que si se contempla en cualquier procedimiento urbanístico, sin entrar en la situación legal del realojado; no se reconoce en circunstancias de impago de hipoteca.
Ante esto, un ciudadano afectado por desahucio difícilmente podrá discernir la diferencia de ser lanzado en caso A o no serlo en caso B si el resultado puede llegar a ser, perder su casa y todo lo que ello conlleva. Las Administraciones han tratado de distinta forma el derecho a la vivienda, con regulaciones –o más bien ausencia de éstas- que desoyen el principio constitucional principal de forma global.
Hablar de discriminación del derecho de propiedad por tener que asumir el coste de reubicación de personas que van a perder su casa no debiera darse sin hablar también de la evidencia de reconocer un derecho al realojo constitucional por su íntima identificación con el derecho a una vivienda digna, sea por la razón que fuere y en cualquier punto del territorio de nuestro país.
De una vez por todas, sobre el realojo, lo tomamos o lo dejamos, love it or list it."
Miriam Dabrio Soldán, arquitecto
Vocal de la UAAAP por el COA de Huelva
Abril de 2013

viernes, 19 de abril de 2013

[307] PUBLICACIÓN SOBRE LA VALORACIÓN EN LA REPARCELACIÓN URBANÍSTICA

Título: La valoración en la reparcelación urbanística
Autor: Felipe de Lama Santos y Felipe de Lama Martín
Edita: Servicio de Publicaciones de la Universidad de Cádiz
ISBN: 9788498283907
Nº Edición: 1
Año de Edición: 2013
Características: Alto: 240 mm. Ancho 170 mm.
Número páginas: 361
Importe: 26 € incluido IVA.

Sintesis de la obra
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lunes, 15 de abril de 2013

[306] URBANISMO Y MOVILIDAD SOSTENIBLE

El Proyecto Pro.motion concluyó en octubre de 2010, pero el trabajo realizado sirvió para que muchas personas pudieran conocer y asumir los beneficios medio-ambientales, sanitarios e incluso económicos de la movilidad sostenible.
Es ahora el momento de que también los profesionales de la planificación, construcción y desarrollo de áreas residenciales, principalmente, puedan aplicar estos conocimientos en su trabajo diario y colaborar en la consecución de un futuro más sostenible.
Una de las tareas del proyecto Pro.Motion en Navarra, consistió en la elaboración del documento sobre “Movilidad sostenible en el planeamiento urbanístico y territorial” en el que se describen los elementos de la concepción, diseño y normativa del planeamiento urbanístico que favorecen o que dificultan la movilidad sostenible en la construcción de la ciudad.
El contenido del documento se estructura en primer lugar con un marco de referencia que aporta contenidos conceptuales sobre movilidad sostenible, y sus oportunidades y límites en materia del urbanismo, objetivos y criterios para un planeamiento que contribuya a la movilidad sostenible.
En segundo lugar se incluye a modo de separata extraíble una lista de comprobación de las iniciativas en cuanto al análisis de la idoneidad del planeamiento urbanístico en materia de movilidad sostenible.
Finalmente se facilita un conjunto de anexos con el objetivo de aportar información complementaria sobre la aplicación concreta de la lista de comprobación, así como experiencias de buenas prácticas en cuanto a normativas y proyectos en la Unión Europea.
Los destinatarios principales de este documento son:
• Políticos y gestores públicos.
• Técnicos de las administraciones públicas.
• Técnicos y profesionales (ingenieros, arquitectos, geógrafos, sociólogos, etc.) del urbanismo y la gestión urbana.
• Promotores urbanísticos.
Se trata, por tanto, de una herramienta que aspira a motivar la reflexión principalmente a los destinatarios señalados, pero también para cualquier ciudadano interesado en intervenir y comprender la evolución de su espacio urbano en materia de movilidad.

domingo, 7 de abril de 2013

[305] PORQUE LA ARQUITECTURA NO ES SOLO CÓDIGO TÉCNICO

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